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探访古典之美颍上北站

2019-12-19

高铁颍上北站是商合杭高铁南下在阜阳市境内的最终一站,也是阜阳间隔长三角最近的一站。

高铁颍上北站

颍上北站主要由2.1万平方米的站房、9.4万平方米的站前广场,以及落客渠道、匝道等组成。其间,站房总高三层,部分夹层,一层为架空层,主要为旅客服务区;二层衔接落客渠道,与三层同为旅客候车区。

站前广场交通

站前广场东侧为公交远程大巴停车场,西侧为出租车停车场及社会停车场,可一起停放车辆230余辆。在二层外侧的落客渠道两边,有一条总长600米的匝道,衔接东西方向的颍铁一路和南北方向的颍高三路,由此直达5公里外的颍上县城北新区仅需3分钟车程。“

高铁颍上北站

颍上是人口大县也是旅行大县,全年招待游客超越500万人次,是户籍人口的3倍以上,因此在高铁站建造上充分考虑了劳务输出和旅行业的开展。”颍上县高铁办负责人陈炎说,颍上站场规划为2台4线,共有2个侧式站台,到发线4条,选用“进步下出”流线客流安排形式,并设置净宽8米跨线旅客进站天桥和净宽8米专用地道送客匝道,能够快速有效地完成各类车辆换乘。

高铁颍上北站

古典之美

颍上北站站房的规划理念是“韵起汉唐,蕴自管仲,运佑颍上”,以现代规划理念重构古典修建之美,在外立面建造上充分使用中轴对称、大坡顶、格栅、实墙及底部基座等构筑方法,再现汉唐修建容纳、方正、大气的风格。

高铁颍上北站

颍上县重点工程建造管理中心有关负责同志彭雷介绍,站房主体两层台相叠,中心幕墙嵌有“管仲思维”的共同格栅,展现了颍上悠长的人文前史及地域文明特征。除此之外,修建两边使用韵律条窗的翻转改变展现颍上之水的流动感,是“皖北水乡”这张城市手刺的现代表达。

从匝道进入二层落客渠道,进入修建中部的旅客候车区,无论是扶梯栏杆的色彩、空调出风口的纹饰,仍是天花板的边框和格栅式斜面吊顶,目之所及,都滋润着当地特有的管子文明。“在室内规划中,礼义廉耻、莫如树人、一匡天下、生死之交等管子文明内容被提炼为笼统的文字图画,在不同的修建细节中予以表现。”彭雷说。

规划建造高铁新区

抢抓高铁注册机会,颍上县规划建造4.58平方公里的高铁新区,并将其功用定位为:交通引导型的开展区,具有区域功用的归纳交通枢纽;颍上县城区西门户,展现城市形象的重要窗口;颍上县城区副中心,公共服务、商业休闲、寓居等功用集聚的新城区。

“高铁注册后,咱们将以颍上北站及周边优质生态环境为依托,打造毗连颍城西北的高铁新区。”颍上县相关负责人表明,未来,颍上北站将构成以铁路客运为中心,集城市公交、远程客车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方法的客运归纳交通枢纽,带动高铁新区加速融入长三角。

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